Eurol se zaměřuje na výkon a udržitelnost v Rallye Dakar 2023

Technologie vítězná na Dakaru
Eurol podporuje dakarské týmy specializovanými produkty a technickou podporou. Stejně jako vozy Dakar musí mít i maziva vysokou kvalitu a spolehlivost. To je důvod, proč týmy spoléhají na produktovou řadu Eurol Specialty s technologií SYNGIS, která byla speciálně vyvinuta mimo jiné právě pro extrémní podmínky v zemních pracích, těžkém průmyslu, zemědělství, infrastruktuře a závodech.

Dakarské vítězství
Závodní řada Eurol Racing představená v roce 2021 je také součástí rodiny Eurol Specialty a zaznamenala velký úspěch ve světě rallye a závodů. Částečně to bylo způsobeno letošním Dakarským vítězstvím týmu Toyota GAZOO Racing. Jezdec Nasser Al-Attiyah a navigátor Mathieu Baumel poslali Toyotu Hilux T1+ přes cílovou čáru na prvním místě. Oba muži také dokázali vyhrát letošní mistrovství světa v rally-raid (W2RC). Rallye Dakar je od letošního roku také součástí nového mistrovství světa.
Pro rok 2023 je Toyota GAZOO Racing jedním z nejlepších favoritů Rally Dakar. Kromě Nassera a Mathieua tým spoléhá na nadějný mladý jihoafrický talent Henk Lategan s navigátorem Brettem Cummingsem a bývalého vítěze Dakaru Giniel de Villiers s navigátorem Dennisem Murphym.
 
De Rooy v novém vzhledu
Nový Eurol Team De Rooy Iveco se třemi renomovanými vozy Iveco na startu má vysoký potenciál v kategorii nákladních vozidel. Skvělé konečné umístění v roce 2022 Martina van den Brink, Rijk Mouw a Erik Kofman (P6) a Mitchel van den Brink, Jarno van de Pol a Moisès Torrallardona (P10) dodávají sebevědomí. Oba muže budou podporovat Nico Stijnen, Joël Ebbers a Christiaan van der Haar v rychlém asistenčním voze. S novými barvami Eurol jsou tři nákladní vozy Iveco v poušti skutečným magnetem.
 
Nové příležitosti pro hybridní nákladní vozidlo
Gert Huzink, Rob Buursen a Martin Roesink z týmu Riwald Dakar se představí na startu se zcela novým hybridním kamionem Renault od MKR Technology. Výsledky testů nového nákladního vozu byly v posledních měsících smíšené, nicméně v posledních týdnech je vidět silný vzestupný trend. Každopádně mazání hybridního pohonného systému je bez problémů. Eurol Specialty Grease CS-2/103-S prokázalo, že bez námahy maže ložiska kol a klouby hnacích náprav.

Udržitelnost
Další výhodou je, že mnoho produktů z řady Eurol Specialty má menší dopad na životní prostředí. To dokonale zapadá do ambice Rallye Dakar být „zelenou“. Hybridní nákladní vůz týmu Riwald Dakar je součástí programu ‚Dakar Future‘, jehož cílem je vést Dakarský přechod na hybridní a elektricky poháněná soutěžní vozidla.

Pascal de Baar, Jan van der Vliet a Marcin Krüger po 14. místě v roce 2022 usilují o umístění v top 10 v celkovém pořadí. Letošní novinkou je třetí kamion Riwald Renault řízený Adwinem Hoondertem s Jasperem Riezebosem a Erwinem de Vos v kabině. Adwin předtím jel Rallye Dakar čtyřikrát se svým vlastním truckovým týmem. Bude to jeho první dakarský ročník v Saúdské Arábii.

Ročník 2023 bude další vzrušující Rally Dakar, kde se Eurol snaží naplnit svůj nový slogan „Powering Performance“.