Johan Pfeiffer založil svoju obchodnú spoločnosť Eurol presne pred 40 rokmi, dňa 1. februára 1977. Pod jeho vedením sa spoločnosť Eurol stala významnou medzinárodnou olejárskou značkou, ktorá je teraz k dispozícii v 75 krajinách.
Johan Pfeiffer sa obzerá za týmito 40 neobyčajnými rokmi. Roky, počas ktorých sa staral o rast značky a sám miešal svoje výrobky, aby sa zaručila kvalita a dodacie lehoty. Jeho výrobkový rad sa rozvinul do celej škály mazív, technických kvapalín a výrobkov na čistenie a údržbu.
Zmysel pre službu
„Jedna vec zostala po celých týchto 40 rokov rovnaká, a to zmysel pre službu zákazníkom,“ hovorí Johan Pfeiffer. „Je dôležité vždy pre zákazníka vytvoriť pridanú hodnotu. Trh sa neustále mení, a preto je dobré, aby zákazník vedel, že spoločnosť Eurol myslí na všetko.“
Jeho syn, Martijn Pfeiffer, súhlasí. Každodenný chod podniku prevzal pred dvoma rokmi. Eurol je napriek medzinárodnej expanzii stále holandským rodinným podnikom. Martijn Pfeiffer: „Naši zamestnanci každý deň tvrdo pracujú, aby prekonali očakávania zákazníkov. Podnikateľské správanie, povedomie o kvalite a zdravé ambície sú pre nás dôležitými faktormi úspechu.“
Výročné logo
Spoločnosť Eurol nemôže pripustiť, aby 40. výročie jej existencie zostalo bez povšimnutia. Bolo vytvorené zvláštne výročné logo, ktoré bude vidieť po celý rok, a to na veľtrhoch, na internetových stránkach, v kampaniach a na sociálnych sieťach. Budeme organizovať aj výročnú kampaň s rôznymi aktivitami pre zamestnancov, zákazníkov a priaznivcov značky Eurol.
Budúcnosť
Martijn Pfeiffer o budúcnosti spoločnosti Eurol: „Sme na začiatku novej fázy našej existencie. Usilujeme sa o rast, ale v kombinácii so zvýšeným povedomím o udržateľnosti. V roku 2017 začneme stavať novú budovu v Almele. Spoločenská zodpovednosť podnikov tu zohráva dôležitú úlohu a prejavuje sa napríklad výberom udržateľných stavebných materiálov a prepravou tovaru po vode.“
Potreba kvalitných mazív
„Vyvíjame tiež mazivá, ktoré prispievajú k znižovaniu emisií CO2, úsporám paliva, dlhšej životnosti strojov a zníženej spotrebe oleja,“ hovorí Martijn. „Zoberme si napríklad posun smerom k elektrickým alebo vodíkom poháňaným vozidlám. Ak sa zvýši popularita elektrických vozidiel, bude dopyt po motorovom oleji časom klesať. Ale všetko, čo sa pohybuje, sa musí mazať, a to platí tak pre vozidlá, ako aj pre stroje. Nakoniec bude vždy existovať potreba vysoko kvalitných mazív.“
